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数日前まで実働で乗っていたシャリーからおろしました。エイプ 100 シリンダー ヘッド 純正。不具合なくおろすまで調子はよかったです。XJR400 4HM 4気筒DOHCエンジンヘッド(実働)。中古で購入したときからなんですが問題なく走っていました。CT125（JA65）用ビックフィンキット。よろしくお願いします。Harley-Davidson スポーツスター 純正ロッカーカバー ブラック。ハーレーダビッドソン エアクリーナー 117ci。12Vエンジンに換装したので不要になりました。詳しいことは分かりませんがネットなどでエンジン番号など調べたらST50のアメリカンダックスのエンジンのようです。エイプ100 シリンダーヘッド 値下げしました 純正。GPX125 エンジン 超ハイコンプピストン&軽量アウターローター化。純正4速リターン、キタコの88ccライトボアアップキット、キタコのハイカムに強化バルブスプリング、強化オイルポンプと強化クラッチはメーカー忘れました。訳ありですが画像5にあるようにフライホイールを留めているクランク側が割れています。スズキ GS1200SS V719 純正カムシャフト。CB250T CB250N ホーク系 クラッチ盤・スプリング・ベアリング。おまけで後で交換しようと某オークションで購入した中古のダックス70のクランクにジェネレーター、フライホイールを付属させていただきます。このような状態ですのでご理解いただける方のみ購入して下さい。【新品】SDR200 TOSH-TEC エンジンマウントおまけにリアサブマウント。ハーレーダビットソン 32478-04A。約３年ぐらい前に中古ノーマルで購入して上記の部品は購入時に新品で取り付けました。
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