HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③

ご覧いただきましてありがとうございます。【新品/未使用】Frando リアブレーキマスターシリンダー 14パイ。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。brembo CNCブレーキキャリパー 108mmピッチ右側のみ。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。Z900RSレバーUーKANAYAビレットレバーブレーキマスターとキャップ。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。ゼファー1100 TOKIO純正ブレーキキャリパー前後。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。PCX125 JF28 KF12 新車外しブレーキキャリパー・マスター・ディスク。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。k&p engineering オイルフィルター S1 未使用 新品 Oリング付。。Z1 Z2 純正　マスターシリンダー　ほぼ色褪せ無し　希少　当時物　11。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。エバテックハンターカブ125 リアブレーキキャリパー 取り付けブラケット付き。キジマ？モンキー用ドラムパネル。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。RCB マスターブレーキポンプ サバミノ。【中古】frando フランド ラジアルブレーキマスターシリンダー。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。KZ1000 ブレーキ　ディスクローター　Z1 KZ1000MK II 旧車。パーツ ENDLESS RACING SINTERED PRO II EMP047RII。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。XJR1300純正住友フロントキャリパー。キャリパサポート(GALE SPEED/brembo 40mm&STDローター)。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。　取付ピッチ62ミリ。Empire カートリッジセット Ortofon 200 MC 200。200mmビッグローターセット3穴グレーJOG系 ZR アクシス bw's。　　　質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。DAYTONA NISSINブレーキマスターシリンダー ブラック 17パイ