HOT ! ホンダ純正部品 オーバーホール済み ブレーキ マスターシリンダー CBX400F

安心のホンダ純正品です。ブレンボ　ラジアルブレーキマスター　ＸＲ０１１７１　中古品。1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。シグナスX4.5型用brembo 40ミリピッチキャリパー と青ホース。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。CB750four KOk1K2 K3 K4純正タイプ キャリパー 右/ディスク。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。PCX125/150/Dio110/ShMode互換用ブレーキキャリパー/黒。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。GOODRIDGEステンレスカシメタイププレーキホース ZRX1200/DAEG。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。GS400 キャリパーセット　ダブル　72ミリ　純正。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。SUNSTARサンスターブレーキディスク 320mm。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。バイクブレーキディスクローター。# vt400。Bee styleさん専用ブレンボP2-RS84 2P。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。シャリー、ダックス　ディスクブレーキセット。bremboブレーキキャリパーゴールド4ポット40mm 2セット ブレーキホース。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。brembo キャリパー。z400fx z550fx z750fx z1000mk2 テールランプステー。以下作業内容です。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。モンキー　ハブ　前後セット　タケガワ　ゴリラ。brembo ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 左右用（金/赤）。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。GSX-R750 2012(L2)、純正　フロントブレーキディスク2枚。GS400 ブレンボ GSX400F キャリパー 当時物 gsx400e ゴキ。】2液ウレタン塗装しております。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。ブレンボ カニキャリパー ブラック。Dio-ZX/Smart-Dio-Z4用190mm大径ディスク キット 赤。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓、ホンダ純正新品。brembo ZRX1200、ゼファー1100.ブレーキディスクキット。マスターシリンダー　クラッチ、ブレーキ。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。gsf1200バイク用ブレーキディスク 2枚セット　プラスミュー。カワサキ　ZRX1200 サンスター　KC-101 ブレーキディスク 2枚セット。ハンドルホルダー固定ボルトも2本純正新品。ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。ズーマー外し ブレーキシステムセット マスター、キャリパー ASVレバー セット