HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。値下げ依頼は自由です。以下、T-racing の説明書きです。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。cx-5 インダクションボックス 957。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。【にしくーん】ジムニーJA11 TRUSTGReddyアルミ製インテークP。brado ハイパーチャンバー 200系ハイエース専用 3.0L ディーゼル。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。13900-85K00 ワゴンR タービン ターボ HT06-25 MH23。(着払い)ロビンエンジン　EH17 最大6馬力 発電機。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。愛*上様 FNC26 セレナ　リビルトエアコンコンプレッサー　良好　動作確認済み。z432様　l24前期大口径SUキャブハコスカ　s30 240z ソレックス。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。RX-8 バッテリー移設キット。スイフトスポーツZC33S HKS SUPER SQV IV ブローオフバルブ。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。S660 純正タービン ターボ。【車検整備済】希少！ST30 キャリィ 2サイクル 昭和レトロ。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。エスクァイア　エンジン。TRUST(トラスト) GReddyブローオフバルブFV2 単体。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。JZX100 110 フルタービンキット ウエストゲート。たしかスズキスポーツ、ジムニー　jb23w インタークーラーパイプ　当時物。